青藏线格拉段全长1118公里,海拔最高处达5000米,是全球穿越高原、严寒、极缺氧及永久冻土地区最长的铁路。气候恶劣,是这里最大的危险和困难.青藏高原没有四季之分,当地藏人只说暖季和冷季。冷季夜间气温低达-40℃.
虽然火车已经通车,但铁路的安防建设还处于起步阶段.而由于政治等方面的原因,安防建设必不可少.那么针对上面的情况你有什么具体的构想呢?
请各位谈谈怎样解决环境所带来的影响,具体可从监控和报警两方面谈.
这是一种挑战,更是一种机遇.
期盼安防同人一起探讨解决方案.
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青藏铁路格拉段全长1118公里,有十几处车站属于无人值守。但其安防的考虑早已融入工程设计当中。该段线路,采用了先进的电子红外监视系统和雷达波感应报警系统。一旦出现情况,就近的有人值守的车站就会接到报警,并通过录像监控了解到现场的情况,马上采取相应的措施将损失降到最低限度。由于当地是无人区,如果防范措施布控的严密,作案人员也不是很容易逃脱,这在设计当初有关专家都已经充分的论证,并得到国家安全部门的认可。这也说明当今信息技术和高科技用于安防工作,在青藏线上取得多么了不起的成果呀。